Al menos 18 personas sufrieron lesiones en un incidente que afectó a un avión de Delta Airlines, operado por Endeavor Air, que partió de Minneapolis, Minnesota, y aterrizó en Toronto, Canadá.
Un vuelo de Delta Airlines procedente de Minneapolis, Minnesota, se estrelló el lunes por la tarde mientras aterrizaba en el Aeropuerto Internacional Toronto-Pearson (YYZ), en Canadá, según la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés).
El avión tocó tierra rápidamente y aterrizó con tanta fuerza que perdió su ala derecha y se incendió en la pista del aeropuerto. La aeronave derrapó hasta detenerse, boca abajo, dejando a su paso un rastro de humo negro mientras los pasajeros luchaban por escapar de entre los escombros.
Según la FAA, hubo una parada en tierra en ese aeropuerto debido al accidente y a partir de las 5 p.m. hora local de Toronto, se reanudaron los vuelos.
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¿Qué se sabe de las víctimas?
Milagrosamente, las 80 personas que iban en el vuelo procedente de Minneapolis al Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto sobrevivieron. Todas menos dos de las 21 personas lesionadas en el vuelo han sido dadas de alta de los hospitales, dijo el director ejecutivo del aeropuerto el martes.
Las lesiones iban desde menores hasta graves, pero que no amenazan contra la vida. Inicialmente, se había dado a conocer que tres personas (dos adultos y un menor) sufrieron heridas de gravedad.
De las 80 personas que iban a bordo, 76 de ellas eran pasajeros (22 de ellos canadienses) y cuatro miembros de la tripulación.
“Qué agradecidos estamos de que no hubo pérdida de vidas ni lesiones que amenazaran la vida”, afirmó Deborah Flint, directora general de la Autoridad de Aeropuertos de Toronto, en conferencia de prensa. “La tripulación puso a salvo heroicamente a los pasajeros. Agradezco a cada uno de esos héroes”.
Por su parte, Peter Carlson, un pasajero que viajaba a Toronto para una conferencia de paramédicos, comentó que el aterrizaje fue “muy brusco”.
“De repente, todo se puso de lado y luego, lo siguiente que supe fue que, en un abrir y cerrar de ojos, estaba boca abajo, todavía con el cinturón de seguridad”, dijo en declaraciones a CBC News.
Carlson comentó que, cuando se quitó el cinturón de seguridad, se golpeó contra el techo, que se había convertido en el suelo. Olió a gas, vio combustible cayendo por las ventanas de la cabina y supo que tenía que salir, pero sus habilidades de paramédico se activaron y vio si podía ayudar.
Él y otro hombre ayudaron a una madre y su hijo pequeño a salir del avión y luego Carlson cayó sobre la pista. Dijo que la nieve soplaba, pero “no me importaba el frío que hacía, no me importaba lo lejos que tuviera que caminar, cuánto tiempo tenía que estar de pie... Todos queríamos salir del avión”.
Video muestra avión de Delta volcado con las ruedas arriba en el aeropuerto de Toronto
Autoridades estadounidenses y canadienses cooperan en la investigación
Según la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), la Junta de Seguridad del Transporte de Canadá (TSB, por sus siglas en inglés) estará a cargo de la investigación.
La TSB, en una publicación en X, dijo que estaba desplegando un equipo de investigadores y que "recopilará información y evaluará el incidente".
The NTSB is leading a team of U.S. investigators to assist the Transportation Safety Board of Canada (@TSBCanada) with their investigation of today’s accident of a Delta Air Lines Bombardier CRJ900 at Toronto Pearson International Airport. Per international protocols under the…
— NTSB Newsroom (@NTSB_Newsroom) February 17, 2025
La Junta Nacional de Seguridad del Transporte dijo que enviando a un equipo de investigadores para ayudar al equipo de investigadores de la TSB con su pesquisa.
#TSBAir is deploying a team to investigate an aircraft accident at Toronto / Lester B. Pearson International Airport, ON. The TSB will gather information and assess the occurrence. #media
— TSB of Canada (@TSBCanada) February 17, 2025
Delta Arlines y Endeavor Air responden a accidente aéreo
Delta Airlines publicó una declaración en su sitio web, indicando lo siguiente: “Delta tiene conocimiento de informes que indican que el vuelo 4819 de Endeavor, que operaba desde Minneapolis/St. Paul hasta el Aeropuerto Internacional Toronto-Pearson, estuvo involucrado en un incidente. Estamos trabajando para confirmar todos los detalles y compartiremos la información más actualizada en news.delta.com tan pronto como esté disponible".
Además, la aerolínea informó que ha activado su Centro de Información de Pasajeros “para que los familiares y seres queridos de los clientes involucrados en el accidente de este lunes puedan comunicarse con Delta para obtener más información”.
Quienes se encuentren en Canadá, pueden comunicarse a través del siguiente número 1-866-629-4775. Y para quienes estén en los Estados Unidos, pueden comunicarse utilizando el siguiente número 1-800-997-5454.
“Los corazones de toda la familia global de Delta están con aquellos afectados por el incidente de hoy en el Aeropuerto Internacional Toronto-Pearson”, dijo el CEO de Delta, Ed Bastian. “Quiero expresar mi agradecimiento a los numerosos miembros del equipo de Delta y Endeavor y a los socorristas en el lugar. Estamos trabajando para confirmar los detalles y compartiremos la información más actualizada en news.delta.com tan pronto como esté disponible. Mientras tanto, cuídense y manténganse a salvo”.
Declaración de Endeavor Air
"El vuelo 4819 de Delta, operado por Endeavor Air utilizando un avión CRJ900, estuvo involucrado en un accidente de una sola aeronave en el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson (YYZ) alrededor de las 3:30 p.m. ET el lunes. El vuelo se originó en el Aeropuerto Internacional de Minneapolis-St. Paul (MSP)", dijo Endeavor Air en un comunicado. "Los informes iniciales indicaban que no había víctimas mortales. Varios clientes con lesiones fueron transportados a hospitales de la zona. Nuestro enfoque principal es cuidar a los afectados. El vuelo llevaba un total de 80 personas - 76 pasajeros y cuatro tripulantes. YYZ se cerró poco después del incidente. Delta está trabajando para conectar con los clientes que viajan desde, hacia o a través de YYZ, quienes también deben monitorear el estado de su vuelo a través de la aplicación Fly Delta. Endeavor Air es una subsidiaria de propiedad total de Delta Air Lines con sede en Minneapolis."
Es preciso destacar que el aeropuerto Toronto-Pearson indicó que, a partir de las 5 p.m. hora local, se reanudaron todos los vuelos luego de haber una orden de parada en tierra.
Gobernador de Minnesota emite expresiones tras accidente
Por su parte, Tim Walz, el gobernador de Minnesota y quien fue compañero de fórmula de Kamala Harris durante las elecciones de 2024, dijo que estaba "en contacto con Delta después de un vuelo que despegaba de MSP accidente aterrizó en Toronto esta tarde."
"Agradecido a los primeros respondedores y profesionales en la escena," escribió en X.
I’m in touch with Delta after a flight taking off from MSP crash landed in Toronto this afternoon.
— Governor Tim Walz (@GovTimWalz) February 17, 2025
Grateful to the first responders and professionals on the scene.
¿Qué pudo haber provocado el accidente?
La causa del incidente aún no está clara. La Junta de Seguridad del Transporte de Canadá estará a cargo de la investigación, según la FAA.
Si bien no estaba claro de inmediato si las condiciones del tiempo tuvieron un rol, el incidente ocurrió en medio de continuas nevadas en la región y sigue a dos tormentas invernales consecutivas.
Una grabación de audio de la torre del Aeropuerto Internacional Toronto-Pearson muestra que el vuelo recibió autorización para aterrizar alrededor de las 2:10 p.m. hora local. La torre advierte a los pilotos de un posible golpe de flujo de aire en la trayectoria de planeo cuando el avión aterriza debido a un avión que lo precede.
"Es muy raro ver algo así", dijo John Cox, director ejecutivo de la firma de consultoría de seguridad de la aviación Safety Operating Systems en San Petersburgo, Florida. "Hemos visto un par de casos de despegues en los que los aviones terminaron invertidos, pero es bastante raro".
Cox, quien voló para U.S. Air durante 25 años y ha trabajado en investigaciones de la NTSB, dijo que el CRJ900 es un avión probado que ha estado en servicio durante décadas y hace un buen trabajo al manejar las inclemencias del tiempo.
“Las condiciones meteorológicas eran ventosas. El viento soplaba desde el oeste a una velocidad de entre 27 y 35 nudos, lo que equivale a unas 38 millas por hora. Así que hacía viento. Pero los aviones están diseñados y certificados para manejar eso. Los pilotos están capacitados y tienen experiencia para manejar eso”.
The Associated Press contribuyó a este reporte.
